O Porto do Lobito marcou presença, nesta segunda-feira (27 de Julho), na cerimónia de assinatura do Memorando de Entendimento entre o INEA ( Instituto Nacional de Estradas de Angola)e a empresa GAV Construções, Lda. O acto, decorrido no Hotel Epic Sana, em Luanda, visa a elaboração dos estudos e projectos da futura Auto-estrada Oeste-Leste.
A cerimónia foi presidida pelo Ministro das Obras Públicas, Urbanismo e Habitação, Carlos Alberto dos Santos. A comitiva do Porto do Lobito foi chefiada pelo Presidente do Conselho de Administração, Celso Rosas, acompanhado pelo Director de Infraestruturas, Paulo Lima, e pelo Delegado da empresa em Luanda, Ornelas Nunda.
Com uma extensão estimada em cerca de 1.300 quilómetros, a nova infraestrutura rodoviária vai integrar o Corredor do Lobito, ligando o litoral ao leste do país. A via atravessará as províncias de Benguela, Huambo, Bié e Moxico, prevendo-se ainda a sua extensão até à fronteira com a República da Zâmbia.
Trata-se de um projecto altamente estratégico para a economia nacional e regional, desenhado para facilitar o escoamento da produção interna, reforçar a integração logística com os países vizinhos e potenciar o transporte de mercadorias ao longo do Corredor do Lobito.
À margem do evento, o Presidente do Conselho de Administração do Porto do Lobito, Celso Rosas, destacou que o país dá assim um passo decisivo na concretização de uma das maiores e mais ambiciosas obras rodoviárias, sublinhando o empenho do Executivo na diversificação da economia nacional.
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“A nossa participação neste acto demonstra a vontade do Governo em concretizar a diversificação económica, uma vez que esta infraestrutura servirá como uma alternativa e complemento fundamental à linha férrea do Corredor do Lobito”, afirmou.
O gestor enfatizou que, embora a ferrovia seja o pilar principal do transporte de cargas, as estradas desempenham um papel vital para o sucesso global da rede de transportes. “A ferrovia é a espinha dorsal, mas sem boas estradas o Corredor do Lobito não respira”, defendeu.
Para ilustrar a complementaridade do sistema logístico, Celso Rosas recorreu a uma metáfora sobre a anatomia do projecto. “Se olharmos para o corpo humano, o Porto do Lobito é o coração, o Caminho-de-Ferro é a coluna vertebral e as estradas são as veias. Por isso, é fundamental garantir que todas estas vias funcionem de forma integrada para assegurar a operacionalidade permanente do Corredor do Lobito.”
GABINETE DE COMUNICAÇÃO INSTITUCIONAL E IMPRENSA DO PORTO DO LOBITO