As obras de dragagem no Porto do Lobito já atingiram 90% de execução física, desde o início dos trabalhos a 26 de Fevereiro deste ano, no cais Norte e Sul. A intervenção visa aumentar o calado e reforçar a capacidade operacional da infra-estrutura, permitindo a atracação de navios de grande porte, do tipo Panamax.
A informação foi avançada pelo director de Infraestruturas e gestor do projecto, Paulo Lima, no final de uma visita técnica ao Cais Sul, onde decorrem actualmente os trabalhos. Segundo o responsável, trata-se de uma dragagem de manutenção e limpeza dos fundos marinhos, essencial para garantir condições adequadas de navegabilidade e segurança.
De acordo com os dados do projecto, a operação abrange uma área de cerca de 140 mil metros quadrados, com um volume estimado de 90 mil metros cúbicos de sedimentos a remover. O objectivo é atingir profundidades de 11,5 metros no cais Norte e Sul, e 14,5 metros na zona de contentores, ampliando significativamente a capacidade de resposta do porto.
Antes do arranque da empreitada, foram realizados estudos batimétricos e altimétricos para avaliar as condições do fundo marinho e orientar a intervenção. No final dos trabalhos, será efectuada uma nova análise comparativa para verificar o cumprimento das metas definidas. “Temos equipas de monitorização e fiscalização a acompanhar todas as fases da dragagem”, assegurou Paulo Lima.
Do ponto de vista ambiental, a engenheira Amélia Pacuto destacou que o projecto cumpre integralmente o disposto no Decreto Presidencial n.º 117/20, tendo sido precedido de estudos de impacto ambiental.
Segundo a responsável, estão a ser monitorados indicadores como a qualidade da água e do ar, níveis de ruído e outros parâmetros ambientais, sem registo de alterações significativas até ao momento.
Em representação do Presidente do Conselho de Administração, Celso Rosas, a administradora Maria Madalena sublinhou que o aumento do calado é estratégico para atrair novos negócios e posicionar o porto como um hub logístico competitivo. “Com maior profundidade, estaremos em melhores condições para receber navios de grande dimensão e captar fluxos comerciais internacionais”, afirmou.
A responsável acrescentou que esta intervenção é determinante para o fortalecimento do Corredor do Lobito, uma vez que o porto constitui o ponto inicial da ligação ferroviária que integra esta plataforma logística regional.
GABINETE DE COMUNICAÇÃO INSTITUCIONAL E IMPRENSA DO PORTO DO LOBITO