{"id":20887,"date":"2026-04-14T08:59:00","date_gmt":"2026-04-14T07:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/?p=20887"},"modified":"2026-04-15T09:01:20","modified_gmt":"2026-04-15T08:01:20","slug":"porto-do-lobito-acelera-dragagem-e-alcanca-57-de-execucao-em-tempo-recorde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/porto-do-lobito-acelera-dragagem-e-alcanca-57-de-execucao-em-tempo-recorde\/","title":{"rendered":"PORTO DO LOBITO ACELERA DRAGAGEM E ALCAN\u00c7A 57% DE EXECU\u00c7\u00c3O EM TEMPO RECORDE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A dragagem de manuten\u00e7\u00e3o no Porto do Lobito j\u00e1 atingiu 57% de execu\u00e7\u00e3o em apenas 50 dias, num avan\u00e7o que refor\u00e7a a efici\u00eancia operacional e prepara a infra-estrutura para receber navios de maior dimens\u00e3o, num momento estrat\u00e9gico para o com\u00e9rcio regional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O progresso da empreitada foi constatado nesta ter\u00e7a-feira, 14 de Abril, pelo Presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o (PCA), Celso Rodrigues de Lemos Rosas, durante uma visita t\u00e9cnica aos Cais Norte e Sul, onde recebeu informa\u00e7\u00f5es detalhadas do director de Infra-estruturas, Paulo Lima. Acompanhado pelo administrador Cristiano Sobrinho e por especialistas da \u00e1rea, o gestor avaliou, no terreno, o cumprimento rigoroso do cronograma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com in\u00edcio em Fevereiro e execu\u00e7\u00e3o a cargo da empresa Geosurvey, a interven\u00e7\u00e3o cobre uma \u00e1rea de cerca de 140 mil metros quadrados e envolve a remo\u00e7\u00e3o de aproximadamente 90 mil metros c\u00fabicos de sedimentos. O objectivo \u00e9 restabelecer os n\u00edveis de profundidade essenciais \u00e0 opera\u00e7\u00e3o: 14,7 metros no terminal de contentores e 11,7 metros no Cais Norte e Sul.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais do que uma opera\u00e7\u00e3o de rotina, a dragagem assume um papel determinante na seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o e na capacidade do porto em responder \u00e0s exig\u00eancias do tr\u00e1fego mar\u00edtimo internacional, cada vez mais orientado para navios de grande porte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante a visita, o PCA destacou o impacto directo da obra na competitividade do Porto do Lobito. \u201cEstamos a criar condi\u00e7\u00f5es concretas para aumentar a nossa capacidade de resposta e atrair mais operadores e armadores\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o respons\u00e1vel, a manuten\u00e7\u00e3o das cotas operacionais \u00e9 crucial para sustentar o crescimento e consolidar o posicionamento estrat\u00e9gico da infra-estrutura. \u201cEste \u00e9 um passo firme no processo de moderniza\u00e7\u00e3o e na afirma\u00e7\u00e3o do Porto do Lobito como plataforma log\u00edstica de refer\u00eancia na regi\u00e3o\u201d, sublinhou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com conclus\u00e3o prevista para breve, a obra surge alinhada com a crescente din\u00e2mica do Corredor do Lobito, refor\u00e7ando o papel do porto como porta de entrada e sa\u00edda de mercadorias para os pa\u00edses do interior e como eixo fundamental do com\u00e9rcio internacional na costa ocidental africana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GABINETE DE COMUNICA\u00c7\u00c3O INSTITUCIONAL E IMPRENSA DO PORTO DO LOBITO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A dragagem de manuten\u00e7\u00e3o no Porto do Lobito j\u00e1 atingiu 57% de execu\u00e7\u00e3o em apenas 50 dias, num avan\u00e7o que refor\u00e7a a efici\u00eancia operacional e prepara a infra-estrutura para receber navios de maior dimens\u00e3o, num momento estrat\u00e9gico para o com\u00e9rcio regional. O progresso da empreitada foi constatado nesta ter\u00e7a-feira, 14 de Abril, pelo Presidente do&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":20888,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-20887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porto-do-lobito"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20887"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20889,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20887\/revisions\/20889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}