{"id":16165,"date":"2018-07-18T14:59:29","date_gmt":"2018-07-18T14:59:29","guid":{"rendered":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/?p=16165"},"modified":"2018-07-18T14:59:29","modified_gmt":"2018-07-18T14:59:29","slug":"porto-do-lobito-mantem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/porto-do-lobito-mantem\/","title":{"rendered":"Porto do Lobito mant\u00e9m exporta\u00e7\u00f5es congolesas"},"content":{"rendered":"

\"PCA<\/a>Mais de dez mil toneladas de min\u00e9rio da Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo (RDC) foram exportadas pelo Porto do Lobito, depois da reabertura da liga\u00e7\u00e3o dos Caminhos-de-Ferro Benguela, em Mar\u00e7o deste ano, revelou ao Jornal de Angola o presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o (PCA) da empresa.
\nAgostinho Felizardo declarou, \u00e0 margem da abertura da FILDA 2018, que o transporte do min\u00e9rio de jazigos dos pa\u00edses vizinhos \u00e9 a principal forma de valorizar devidamente os avultados investimentos feitos pelo Estado angolano na reabilita\u00e7\u00e3o das infra-estruturas portu\u00e1rias e do Caminho-de-Ferro de Benguela.
\nO PCA do Porto do Lobito anunciou que deve chegar pelo menos mais uma composi\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria com min\u00e9rios da RDC e considerou \u201csatisfat\u00f3rio\u201d o ritmo da utiliza\u00e7\u00e3o do corredor do Lobito, j\u00e1 que se trata de uma primeira tentativa do seu restabelecimento, depois de ter permanecido inactivo durante 34 anos.
\nO ritmo dos carregamentos, disse Agostinho Felizardo, reflecte a confian\u00e7a dos actuais operadores na capacidade das infra-estruturas do Porto do Lobito e do CFB.
\nNo primeiro trimestre deste ano, o porto movimentou cerca 520 mil toneladas de mercadorias, ou seja 12 por cento a mais em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo hom\u00f3logo do ano anterior, com o registo de 420 mil toneladas, segundo Agostinho Felizardo, o sublinhou que a explora\u00e7\u00e3o da capacidade instalada no porto ainda \u00e9 inferior a 40 por cento.<\/p>\n

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\nO Porto do Lobito, afirmou que est\u00e1 a participar 34\u00aa FILDA, assinala a confian\u00e7a da companhia no programa de econ\u00f3mica de Angola, o qual tem na empresa portu\u00e1ria \u201cuma resposta \u00e0 altura dos desafios que se colocam \u00e0 diversifica\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o nacional\u201d.
\n\u201cO Porto do Lobito – que est\u00e1 entre as maiores empresas do pa\u00eds – actua num segmento de neg\u00f3cio estrat\u00e9gico e est\u00e1 localizado numa zona tamb\u00e9m estrat\u00e9gica e que tem um papel importante no processo de diversifica\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica\u201d, disse.
\nAcrescentou que o porto vai continuar a disponibilizar aos operadores econ\u00f3micos nacionais e estrangeiros as mesmas oportunidades para a utiliza\u00e7\u00e3o das suas modernas infra-estruturas na importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de produtos.
\nA participa\u00e7\u00e3o na exposi\u00e7\u00e3o serve, tamb\u00e9m, para refazer a imagem \u201cn\u00e3o muito boa\u201d no que diz respeito a alguma instabilidade no ambiente interno do Porto do Lobito, como a crise econ\u00f3mica que levou a uma significativa redu\u00e7\u00e3o das receitas e seus reflexos no funcionamento geral da empresa.<\/p>\n

\"foto\"<\/a>\u00a0\u201cHoje, a situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 controlada: estamos num momento de ascens\u00e3o e queremos que os nossos clientes e parceiros saibam dessa grande mudan\u00e7a operada nos \u00faltimos seis meses\u201d, declarou o PCA do Porto do Lobito.<\/p>\n

Fonte: Jornal de Angola<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mais de dez mil toneladas de min\u00e9rio da Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo (RDC) foram exportadas pelo Porto do Lobito, depois da reabertura da liga\u00e7\u00e3o dos Caminhos-de-Ferro Benguela, em Mar\u00e7o deste ano, revelou ao Jornal de Angola o presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o (PCA) da empresa. Agostinho Felizardo declarou, \u00e0 margem da abertura da FILDA 2018,…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":16171,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porto-do-lobito"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16165\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}