{"id":16157,"date":"2018-06-15T11:08:21","date_gmt":"2018-06-15T11:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/?p=16157"},"modified":"2018-06-15T11:08:21","modified_gmt":"2018-06-15T11:08:21","slug":"um-milhao-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/um-milhao-toneladas\/","title":{"rendered":"Um Milh\u00e3o e Seiscentos mil Toneladas Movimentadas em 2017"},"content":{"rendered":"<p>O Porto do Lobito movimentou durante o ano de 2017 mercadoria diversa que totalizou um milh\u00e3o 680 mil e 425 toneladas, representando um aumento de 41, 69% em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo hom\u00f3logo de 2016 em que foram movimentadas 1 milh\u00e3o 494 mil e 452 toneladas, uma diferen\u00e7a de 185 mil 937 toneladas.<br \/>\nNo per\u00edodo em quest\u00e3o, escalaram ao Porto do Lobito 503 navios, dos quais 152 porta contentores, 31 de carga geral, 98 petroleiros, 109 pesqueiros, 20 butaneiros, 3 R\u00f3 \u2013 R\u00f3, 52 rebocadores, 2 frigor\u00edficos e outros 32, o que corresponde a uma diferen\u00e7a de 148 navios em rela\u00e7\u00e3o ao ano de 2016. <a href=\"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/pag-5.jpg\" rel=\"attachment wp-att-16160\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-16160 alignright\" src=\"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/pag-5-300x216.jpg\" alt=\"pag 5\" width=\"184\" height=\"132\" \/><\/a><br \/>\nNo mesmo ano foram movimentados 44 mil e 159 contentores, dos quais 18 mil e 244 embarcados e 25 mil e 910 desembarcados, registando um acr\u00e9scimo na ordem dos 42, 66% em compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo hom\u00f3logo de 2016.<br \/>\nSegundo o relat\u00f3rio da Empresa Portu\u00e1ria do Lobito, a produtividade m\u00e9dia foi de 4 milh\u00f5es 174 mil e 17 toneladas por dia, o que prova a capacidade de meios t\u00e9cnicos de ponta de que a empresa disp\u00f5es e por oscila\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o est\u00e1 muito aqu\u00e9m das suas reais capacidades.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/pag-13.jpg\" rel=\"attachment wp-att-16161\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-16161 alignleft\" src=\"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/pag-13-300x225.jpg\" alt=\"pag 13\" width=\"193\" height=\"145\" \/><\/a>As infraestruturas modernas do Porto do Lobito, inauguradas em 2014, s\u00e3o encaradas como um impulso estrat\u00e9gico n\u00e3o s\u00f3 para o desenvolvimento da economia da regi\u00e3o centro e sul de Angola, como tamb\u00e9m dos pa\u00edses da Comunidade de Desenvolvimento da \u00c1frica Austral (SADC) sem acesso ao mar, atrav\u00e9s do Caminho-de-Ferro de Benguela.<br \/>\nO aumento da capacidade de atraca\u00e7\u00e3o de navios, de estiva e de armazenamento de carga de natureza diversa constitu\u00edram-se os aspectos mais relevantes do investimento feito no Porto Comercial do Lobito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto do Lobito movimentou durante o ano de 2017 mercadoria diversa que totalizou um milh\u00e3o 680 mil e 425 toneladas, representando um aumento de 41, 69% em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo hom\u00f3logo de 2016 em que foram movimentadas 1 milh\u00e3o 494 mil e 452 toneladas, uma diferen\u00e7a de 185 mil 937 toneladas. No per\u00edodo em&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":16162,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porto-do-lobito"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16157\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}