{"id":16030,"date":"2018-02-19T13:37:27","date_gmt":"2018-02-19T13:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/?p=16030"},"modified":"2018-02-19T13:37:27","modified_gmt":"2018-02-19T13:37:27","slug":"carregamento-congoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/carregamento-congoles\/","title":{"rendered":"Carregamento congol\u00eas chega no final do m\u00eas"},"content":{"rendered":"

\"DSC_9310\"<\/a>As primeiras dez mil toneladas de concentrado de mangan\u00eas que ser\u00e3o transportadas da Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo (RDC) pelo Corredor do Lobito chegam \u00e0quela cidade angolana at\u00e9 ao final de Fevereiro, pela primeira vez em mais de tr\u00eas d\u00e9cadas, estando mobilizadas pelo Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB) tr\u00eas composi\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias com 25 vag\u00f5es de 40 toneladas cada, ou mil toneladas por comboio, soube sexta-feira o Jornal de Angola de fonte oficial.
\nO presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o do CFB, Lu\u00eds Teixeira, afirmou num encontro realizado sexta-feira com o ministro dos Transportes, no Lobito, ser esse o desfecho de um acordo em que foram definidos par\u00e2metros t\u00e9cnicos, operacionais e de explora\u00e7\u00e3o assinado a 25 de Janeiro, no Luau, entre a companhia ferrovi\u00e1ria angolana e a sua cong\u00e9nere congolesa.<\/p>\n

A 5 de Fevereiro, anunciou Lu\u00eds Teixeira, o primeiro comboio do CFB partiu em direc\u00e7\u00e3o ao Luau, tendo, depois dos procedimentos aduaneiros, atravessado a fronteira no dia 7 e est\u00e1 a ser carregado. \u201cApesar de alguns constrangimentos decorrentes do facto de ser a primeira opera\u00e7\u00e3o, tais como a mobiliza\u00e7\u00e3o de meios, equipamentos e pessoal, pensamos que at\u00e9 ao final do m\u00eas teremos c\u00e1 esse comboio\u201d, declarou.\"DSC_9324\"<\/a>
\nO CFB oferece para essa opera\u00e7\u00e3o uma linha de 1.344 quil\u00f3metros totalmente renovada, 48 locomotivas novas de grande pot\u00eancia (3.200 cavalos), 147 vag\u00f5es e o projecto de recupera\u00e7\u00e3o total da frota, de 348 vag\u00f5es, revelou o presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da companhia ferrovi\u00e1ria.
\nLu\u00eds Teixeira anunciou que o CFB tamb\u00e9m est\u00e1 a preparar-se para servir melhor a classe empresarial do pa\u00eds, para o que foi inaugurado, no ano passado, um centro profissional que vai formar especialistas em diversos ramos, algo que ser\u00e1 bastante ben\u00e9fico para a opera\u00e7\u00e3o.
\nApelou aos empres\u00e1rios a prepararem mercadorias para comercializar na RDC e a efectuarem contactos em ambas partes da fronteira, para que os vag\u00f5es do CFB n\u00e3o regressem vazios ao Congo e n\u00e3o haja preju\u00edzos na actividade operacional.<\/p>\n

\"DSC_9332\"<\/a>O presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o do Porto do Lobito, Agostinho Felizardo, disse que est\u00e3o a ser criadas elevadas condi\u00e7\u00f5es de operacionalidade, para que n\u00e3o existam obst\u00e1culos.
\nAgostinho Felizardo indicou que o acondicionamento dos min\u00e9rios congoleses para exporta\u00e7\u00e3o vai ocorrer no porto seco, porquanto o min\u00e9rio, apesar de estruturado para absorver elevados volumes, ainda n\u00e3o oferece a velocidade \u00f3ptima para o neg\u00f3cio. Adiantou que os operadores est\u00e3o a testar que condi\u00e7\u00f5es estar\u00e3o reunidas para a opera\u00e7\u00e3o e acautelaram-se, transportando a carga em contentores.
\nA interven\u00e7\u00e3o da Empresa Portu\u00e1ria do Lobito, apontou, consiste em ter o porto seco em condi\u00e7\u00f5es de receber os carregamentos, \u201cpois \u00e9 uma obra nova e possui os equipamentos todos operacionais. A \u00e1rea de embarque, que \u00e9 o terminal de contentores, est\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es de assegurar um movimento de carga desses e de volumes superiores\u201d, afirmou Agostinho Felizardo.\"DSC_9345\"<\/a><\/p>\n

O ministro dos Transportes, Augusto Tom\u00e1s, solicitou \u00e0s empresas de transportes como a estatal CFB, Unicargas e o Porto do Lobito, assim como \u00e0 Administra\u00e7\u00e3o Geral Tribut\u00e1ria (AGT), flexibilidade para viabilizar a importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de mercadorias, para acabar com a burocracia que tem provocado constrangimentos aos comerciantes.
\nAugusto Tom\u00e1s informou que a Z\u00e2mbia, que tamb\u00e9m estabeleceu acordos para utilizar o Corredor do Lobito, est\u00e1 a utilizar linhas ferrovi\u00e1rias do Congo Democr\u00e1tico, enquanto mobiliza recursos para se interligar ao CFB, numa opera\u00e7\u00e3o que vai potenciar a economia a n\u00edvel. In Jornal de Angola.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As primeiras dez mil toneladas de concentrado de mangan\u00eas que ser\u00e3o transportadas da Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo (RDC) pelo Corredor do Lobito chegam \u00e0quela cidade angolana at\u00e9 ao final de Fevereiro, pela primeira vez em mais de tr\u00eas d\u00e9cadas, estando mobilizadas pelo Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB) tr\u00eas composi\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias com 25 vag\u00f5es de 40 toneladas…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":16032,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porto-do-lobito"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16030\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portodolobito.co.ao\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}