A esta\u00e7\u00e3o do Luau \u00e9 o \u00faltimo ponto em solo angolano do ramal do CFB, que est\u00e1 ligado aos sistemas ferrovi\u00e1rios da Z\u00e2mbia e da RDC. Atrav\u00e9s da liga\u00e7\u00e3o com a Z\u00e2mbia, \u00e9 poss\u00edvel chegar a cidade da Beira, em Mo\u00e7ambique, passando por Lubumbashi, na RDC, e Ndola, na Z\u00e2mbia, e a Dar \u2013 es- Salam, na Tanz\u00e2nia, junto ao Oceano \u00cdndico. Tamb\u00e9m est\u00e1 ligado, ainda que de forma indirecta, ao sistema ferrovi\u00e1rio da \u00c1frica do Sul.<\/p>\n
Com a conclus\u00e3o das obras de reconstru\u00e7\u00e3o do CFB, espera-se por uma diminui\u00e7\u00e3o significativa dos custos de log\u00edstica dos pa\u00edses e regi\u00f5es encravados da \u00c1frica Austral, tanto nas importa\u00e7\u00f5es como nas exporta\u00e7\u00f5es de mercadorias. Espera-se ainda um aumento da competitividade dos agentes econ\u00f3micos da regi\u00e3o e a melhoria significativa do n\u00edvel de vida das popula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O \u201cCorredor do desenvolvimento do Lobito\u201d constitui um importante sistema regional de infraestruturas de transportes com o qual se espera promover o crescimento econ\u00f3mico sustent\u00e1vel, dado o seu forte potencial de atrair e mobilizar o capital de investimento e o desenvolvimento das trocas comerciais nacionais e transfronteiri\u00e7as.<\/p>\n
Segundo o Ministro dos Transportes, Augusto Tom\u00e1s, o programa de reabilita\u00e7\u00e3o da rede dos Caminhos de Ferro de Angola representou ao longo da \u00faltima d\u00e9cada (2005-2015), um investimento pr\u00f3ximo dos 3,5 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares. A parcela correspondente ao CFB \u00e9 de 1,9 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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